تم إصدار أول معيار إطار عمل في العالم للطائرات بدون طيار التي تعمل بالهيدروجين، وهو معيار IEEE 1958، رسميًا.

في 22 مايو 2026، عُقد منتدى التنمية المنسقة للمناطق المنخفضة الارتفاع طائرة بدون طيار تعمل بالهيدروجين عُقد بنجاح مؤتمر ومعايير الصناعة وIEEE في مركز فوتيان للمؤتمرات والمعارض في شنتشن. وقد شاركت في استضافة هذا الحدث جمعية شنتشن لصناعة الطائرات بدون طيار ومجموعة عمل IEEE 1958 لمعايير سلسلة الطائرات بدون طيار التي تعمل بالهيدروجين. وحضر المنتدى، كضيفين مدعوين، كل من لي تشن دونغ، كبير العلماء، وتشن يانغ، عميد معهد دونغيانغ جيبي لأبحاث المواد والأجهزة المتقدمة.

أُطلق رسميًا خلال المنتدى أول معيار إطاري عالمي للطائرات المسيّرة التي تعمل بالهيدروجين، وهو معيار IEEE 1958. وبصفته منظمة مشاركة رئيسية، ساهم معهد دونغيانغ جيبي لأبحاث المواد والأجهزة المتقدمة بشكل كبير في صياغة هذا المعيار. وقد شغل الدكتور لي تشن دونغ، كبير علماء المعهد، منصب المحرر الرئيسي لهذا المعيار، مما ساعد في وضع إطار تقني دولي موحد وموثوق لصناعة الطائرات المسيّرة التي تعمل بالهيدروجين.

1. معيار رائد: وضع معيار لصناعة الطائرات بدون طيار التي تعمل بالهيدروجين

بفضل النمو المتسارع لاقتصاد المناطق المنخفضة والتطورات السريعة في تقنيات طاقة الهيدروجين، أصبحت الطائرات المسيّرة التي تعمل بالهيدروجين معدات أساسية في الخدمات اللوجستية على ارتفاعات منخفضة، وعمليات الإنقاذ في حالات الطوارئ، وفحص خطوط الكهرباء، وغيرها من التطبيقات، وذلك بفضل انعدام انبعاثاتها وقدرتها على العمل لفترات طويلة. مع ذلك، افتقر هذا القطاع لفترة طويلة إلى إطار عمل دولي موحد، مما أدى إلى تباين في المسارات التقنية ولوائح السلامة بين الشركات، الأمر الذي أعاق التطور واسع النطاق والتوسع العالمي لهذا القطاع.

تم تطوير معيار IEEE 1958 تحت إشراف معهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات (IEEE)، وهو منظمة عالمية مرموقة، ويمثل علامة فارقة في توحيد معايير صناعة الطائرات بدون طيار التي تعمل بالهيدروجين. يحدد هذا المعيار مواصفات عالية المستوى لمجالات أساسية تشمل أنظمة الطاقة، وقواعد السلامة، والإدارة التشغيلية، والبنية التحتية الداعمة لهذه الطائرات. وباعتباره مرجعًا أساسيًا للمعايير الفرعية اللاحقة التي تغطي الأسطوانات والصمامات، ومنافذ التزود بالهيدروجين، وواجهات بيانات التحكم في الطيران، وغيرها من المجالات المتخصصة، يقدم هذا المعيار إرشادات فنية موحدة وموثوقة. كما أنه يعالج بفعالية تشتت معايير الصناعة، ويسهم في تطوير صناعة الطائرات بدون طيار التي تعمل بالهيدروجين على مستوى العالم بشكل موحد ومنسق.

2. مساهمة جيبي: تمكين صياغة المعايير بالخبرة الفنية

وباعتبارها مشاركًا رئيسيًا في تطوير أول معيار إطاري في العالم للطائرات بدون طيار التي تعمل بالهيدروجين، فقد استفاد معهد دونغيانغ جيبي لأبحاث المواد والأجهزة المتقدمة من نقاط قوته القوية في مجال البحث والتطوير في المواد والمكونات المتقدمة طوال عملية صياغة المعيار ومراجعته وتنقيحه.

بفضل خبرته العميقة وتأثيره الواسع في مجال البحث والتطوير لمواد ومكونات طاقة الهيدروجين الأساسية، عمل الدكتور لي تشيندونغ كمحرر رئيسي لمعيار IEEE 1958. وقد قاد عملية صياغة وتحسين البنود الفنية الرئيسية المتعلقة بأداء مواد تخزين الهيدروجين وسلامة مكونات الطاقة واختبار موثوقية النظام.

خلال عملية تطوير المعيار، استند المعهد إلى مزاياه التقنية في اختبار استقرار مواد تخزين الهيدروجين، وتقييم مقاومة المكونات للعوامل الجوية، والتحقق من الأداء في البيئات القاسية. وقدّم بيانات علمية موثوقة وحلولاً تقنية لضمان أن يكون المعيار متطوراً، وسليماً علمياً، وقابلاً للتطبيق العملي. ويُبرهن هذا الإنجاز على القدرات التقنية المتميزة للمعهد وتأثيره في مجال تطبيقات طاقة الهيدروجين على ارتفاعات منخفضة.

3. التوقعات المستقبلية: دفع الابتكار الصناعي من خلال المعايير

لم يقتصر إصدار معيار IEEE 1958 على تمهيد الطريق للاعتراف المتبادل بالمعايير الدولية في قطاع الطائرات بدون طيار التي تعمل بالهيدروجين، مما ساعد الشركات المحلية على تجاوز الحواجز التقنية وتوسيع الأسواق العالمية، بل رسم أيضًا مسار أعمال البحث والتطوير المستقبلية للمعهد.

في المستقبل، سيعمل معهد جيباي للأبحاث على دمج تقنيات المواد والمكونات المتقدمة مع صناعة طاقة الهيدروجين في المناطق المنخفضة. وسيستفيد من المعايير لقيادة الابتكار التكنولوجي ودعم التقدم الصناعي بتقنيات متطورة، مساهماً بقوته في التنمية عالية الجودة لاقتصاد الصين في المناطق المنخفضة.