تُعد مجموعة خلايا وقود الهيدروجين بقوة 1800 واط، المصممة خصيصًا للطائرات المسيرة، معيارًا عالي الأداء في سوق دفع الطائرات المسيرة الحالي. لم تعد مجرد منتج مختبري، بل تقنية مثبتة تُستخدم بالفعل في مجموعة متنوعة من السيناريوهات الصناعية الصعبة. إنها تُمثل قفزة نوعية من "التغلب على قلق المدى" إلى "إطلاق العنان لإمكانات المهام"، مما يوفر مزيدًا من الطاقة للطائرات المسيرة المماثلة للتعامل مع البيئات الأكثر قسوة.
تُمثل مجموعة خلايا وقود الهيدروجين بقدرة 1700 واط للطائرات المسيرة حلاً مبتكرًا للطاقة. كثافتها العالية من الطاقة وسرعة تجديدها للوقود تُلبيان الحاجة المُلحة لوقت طيران طويل وكفاءة عالية للطائرات المسيرة الصناعية.
تم تصميم نظام خلية وقود الهيدروجين (مع مجموعة خلايا الوقود كنواة لها) للطائرات بدون طيار الصناعية بقوة مقدرة تبلغ 1500 واط وهو مناسب للمجالات المهنية ذات المتطلبات الشديدة لوقت الطيران وكفاءة التشغيل والقدرة على التكيف البيئي.
الهدف الأساسي من مجموعة خلايا وقود الهيدروجين 1000 وات المصممة خصيصًا للطائرات بدون طيار هو تحقيق توازن مثالي بين كثافة الطاقة العالية وخفة الوزن والاستجابة السريعة والقدرة القوية على التكيف البيئي لمعالجة نقطة الألم الأساسية المتمثلة في مدى الطيران القصير للطائرات بدون طيار متعددة الدوارات والإقلاع والهبوط العمودي (VTOL).
صُممت خصيصًا للطائرات بدون طيار، وتوفر حلاً للطاقة النظيفة والمستقرة وطويلة الأمد. باستخدام تقنية غشاء تبادل البروتون (PEM) المتطورة، توفر مجموعة البطاريات مزايا مثل كثافة الطاقة العالية، والتزود السريع بالهيدروجين، وانعدام انبعاثات الكربون.
تعتمد خلية وقود الهيدروجين بتقنية غشاء تبادل البروتون (PEM) على تقنية غشاء تبادل البروتون لتحويل الهيدروجين والأكسجين إلى ماء وكهرباء. تُولّد خلية وقود PEM الطاقة دون التسبب في تلوث أو انبعاثات كربونية.
العربية
English
français
Deutsch
italiano
русский
español
português
Nederlands
한국의
Romania
Bulgaria
Melayu
IPv6 الشبكة المدعومة
