العربية
English
français
Deutsch
italiano
русский
español
português
Nederlands
한국의
Romania
Bulgaria
Melayu
منظم الجهد الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا بخلية الوقود هو أحد المكونات الرئيسية المثبتة في خط أنابيب الغاز لمحرك وقود الغاز.يتلقى تعليمات التحكم من وحدة التحكم الإلكترونية من خلال شريحة التحكم الداخلية، ثم يتحكم في حجم الغاز من خلال صمام الملف اللولبي عالي الضغط، ويضبط نسبة الهواء إلى الوقود لمحرك الغاز بشكل فعال في الوقت الحقيقي.
وسم :
Rubriوصف المنتج
وحدة تنظيم الجهد التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا H-PCM
الحد الأقصى لضغط المدخل لمنظم الضغط الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا من سلسلة H-PCM هو 3 ميجا باسكال.
يدمج منظم الضغط صمام التحكم في الضغط GFI، وصمام إغلاق الضغط المنخفض، وصمام تخفيف الضغط، والمرشح وغيرها من المتطلبات المخصصة مثل واجهة مستشعر الضغط.
يمكن أن يوفر تنظيم الضغط الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا ضغط مخرج ثابتًا في ظل متطلبات ضغط المدخل والتدفق المختلفة.
يتم اختبار المنتجات وظيفيًا بنسبة 100% واختبار تسرب الهيليوم قبل مغادرة المصنع، كما يمكن تتبعها.
| معلمات منتجات سلسلة H-PCM | |
| معلومات عامة | |
| طلب | منظم ضغط الهيدروجين المنخفض |
| تصميم | صمام تناسبي يتم التحكم فيه إلكترونيًا + صمام عزل |
| مادة الجسم | الألومنيوم المؤكسد |
| نوع الوقود | هيدروجين |
| أداء | |
| ضغط المدخل الاسمي | قابلة للتكوين من 0.5 إلى 3 ميجا باسكال (lg) |
| معدل التدفق المنظم | قابل للتكوين:>15 كجم/ساعة هيدروجين |@20 درجة مئوية) |
| ضغط المخرج | يمكن تكوينه من 0.2 إلى 3 بار اسميًا، ويتم التحكم فيه إلكترونيًا |
| درجة حرارة العمل | من -40 درجة مئوية إلى 120 درجة مئوية (من -40 درجة فهرنهايت إلى 248 درجة فهرنهايت) |
| صمام تخفيف الضغط | إعدادات متعددة متاحة؛ سيتم تحديدها مع العميل |
| فلتر (قابل للاستبدال) | متوفر 40 ميكرون و10 ميكرون |
| مستشعر ضغط أو منفذ اختياري | يحددها العميل |
| صمام متناسب مع الكول | 12 فولت، يتم التحكم بها بواسطة PWM، 5.7 أوم[@20 درجة مئوية] |
| صمام عزل التجميع | 12 فولت: 10.6 أوم عند 20 درجة مئوية +/-5%: 24 فولت: 44 أوم عند 20 درجة مئوية +/-5% AMP Superseal سلسلة 1.5، ذكر، اتجاهين |
| الاتصالات | |
| نوع خيط المدخل | 9/16”-18 UNF:تكوينات أخرى ممكنة |
| نوع خيط المخرج | 9/16”-18 UNF:تكوينات أخرى ممكنة |
بفضل كفاءة التبريد العالية التي تعمل على إزالة الحرارة الناتجة بسرعة، يمكن استخدام خلايا وقود الهيدروجين المبردة بالماء/السائل في أنظمة توليد الطاقة الأكبر حجمًا.
إقرأ المزيد
تعتمد خلية وقود الهيدروجين بتقنية غشاء تبادل البروتونات (PEM) على هذه التقنية لتحويل الهيدروجين والأكسجين إلى ماء وكهرباء. وتنتج خلية وقود PEM الطاقة دون إحداث تلوث أو انبعاثات كربونية.
إقرأ المزيد
تعتمد خلية وقود الهيدروجين بتقنية غشاء التبادل البروتوني (PEM) على تقنية غشاء التبادل البروتوني لتحويل الهيدروجين والأكسجين إلى ماء وكهرباء. تُولّد خلية وقود PEM الطاقة دون التسبب في تلوث أو انبعاثات كربونية.
إقرأ المزيد
تعتمد خلية الوقود المبردة بالهواء على pتقنية غشاء التبادل الأيوني لتوليد الطاقة دون إنتاج تلوث أو انبعاثات كربونية. تتمتع خلية الوقود الجديدة للطاقة بمجموعة متنوعة من سيناريوهات التطبيق.
إقرأ المزيد
بفضل تصميم النظام البسيط، يمكن استخدام خلية وقود التبريد الهوائي في سيناريوهات مختلفة, مثل الدراجات الهيدروجينية، والدراجات ثلاثية العجلات التي تعمل بالهيدروجين، والمركبات السياحية، وطائرات الهيدروجين بدون طيار، والسفن الصغيرة بدون طيار ومحطات الطاقة المحمولة وما إلى ذلك.
إقرأ المزيد
تعتمد خلية وقود الهيدروجين بتقنية غشاء تبادل البروتونات (PEM) على هذه التقنية لتحويل الهيدروجين والأكسجين إلى ماء وكهرباء. وتنتج خلية وقود PEM الطاقة دون إحداث تلوث أو انبعاثات كربونية.
إقرأ المزيد
مع تصميم نظام بسيط، يتم تبريد خلية الوقود بالهواء يمكن استخدامها في سيناريوهات مختلفة، مثل الرافعات الشوكية الهيدروجينية، وشاحنات الهيدروجين، والحافلات التي تعمل بالهيدروجين، وسيارات خلايا وقود الهيدروجين، وقوارب الطاقة الهيدروجينية، بالإضافة إلى مصدر طاقة احتياطي.
إقرأ المزيد
يقوم ضاغط الهواء بتوصيل الهواء النظيف عند ضغط ومعدل تدفق محددين إلى المدخنة في نظام خلية الوقود.لتوفير الأكسجين اللازم لتفاعل المدخنة. وهو المكون الأساسي لنظام خلية الوقود بالإضافة إلى المدخنة.
إقرأ المزيد
IPv6 الشبكة المدعومة
