مجموعة خلايا وقود الهيدروجين بقوة 1700 واط للطائرات بدون طيار

يمكن استخدام خلايا وقود الهيدروجين المبردة بالماء/السائل في أنظمة توليد الطاقة الأكبر حجمًا. لوحة ثنائية القطب من المعدن أو الجرافيت اختيارية، ومخرج تيار مستمر أو تيار متردد اختياري، وقابلة للتخصيص لسيناريوهات الاستخدام المختلفة.  

بفضل كفاءة التبريد العالية التي تعمل على إزالة الحرارة الناتجة بسرعة، يمكن استخدام خلايا وقود الهيدروجين المبردة بالماء/السائل في أنظمة توليد الطاقة الأكبر حجمًا.  

تعتمد خلية وقود الهيدروجين بتقنية غشاء التبادل البروتوني (PEM) على تقنية غشاء التبادل البروتوني لتحويل الهيدروجين والأكسجين إلى ماء وكهرباء. تُولّد خلية وقود PEM الطاقة دون التسبب في تلوث أو انبعاثات كربونية.

تعتمد خلية وقود الهيدروجين بتقنية غشاء تبادل البروتون (PEM) على تقنية غشاء تبادل البروتون لتحويل الهيدروجين والأكسجين إلى ماء وكهرباء. تُولّد خلية وقود PEM الطاقة دون التسبب في تلوث أو انبعاثات كربونية.

تعتمد خلية الوقود المبردة بالهواء على pتقنية غشاء التبادل الأيوني لتوليد الطاقة دون إنتاج تلوث أو انبعاثات كربونية. تتمتع خلية الوقود الجديدة للطاقة بمجموعة متنوعة من سيناريوهات التطبيق.

خلايا وقود الهيدروجين صُممت أنظمة الطاقة خصيصًا للطائرات بدون طيار، وهي أنظمة تحوّل الطاقة الكيميائية للهيدروجين بكفاءة إلى طاقة كهربائية. وتُعدّ هذه الأنظمة مناسبة لسيناريوهات مثل الصناعة والجيش والاستجابة للطوارئ التي تتطلب قدرة تحمل عالية.

الهدف الأساسي من مجموعة خلايا وقود الهيدروجين 1000 وات المصممة خصيصًا للطائرات بدون طيار هو تحقيق توازن مثالي بين كثافة الطاقة العالية وخفة الوزن والاستجابة السريعة والقدرة القوية على التكيف البيئي لمعالجة نقطة الألم الأساسية المتمثلة في مدى الطيران القصير للطائرات بدون طيار متعددة الدوارات والإقلاع والهبوط العمودي (VTOL).

صُممت خصيصًا للطائرات بدون طيار، وتوفر حلاً للطاقة النظيفة والمستقرة وطويلة الأمد. باستخدام تقنية غشاء تبادل البروتون (PEM) المتطورة، توفر مجموعة البطاريات مزايا مثل كثافة الطاقة العالية، والتزود السريع بالهيدروجين، وانعدام انبعاثات الكربون.