"الهيدروجين" جاهز للعمل! تشغيل أول نظام طاقة مساعدة يعمل بالهيدروجين في ميناء شاندونغ - رافعة شوكية مُعدّلة، مما يقلل انبعاثات الكربون بحوالي 17 طنًا سنويًا.

علم مراسل من شين هوانغخه من مجموعة موانئ شاندونغ أن أول رافعة حاويات في ميناء شاندونغ قد تم تحديثها مؤخراً بـ طاقة الهيدروجين تم الانتهاء من تركيب وتشغيل نظام الطاقة المساعدة، وتم وضعه رسمياً في منطقة ميناء ويفانغ بميناء خليج بوهاي.

تُعدّ رافعات التكديس التي تعمل بالديزل من المعدات المتنقلة عالية الاستهلاك للطاقة في الموانئ، حيث ترتفع تكاليف تشغيلها واستهلاكها للطاقة، فضلاً عن الضغوط الكبيرة التي تُفرض على إدارة انبعاثات الكربون. وقد اتخذت منطقة ميناء ويفانغ مبادرةً رئيسيةً لتحديث أنظمة الطاقة المساعدة باستخدام الهيدروجين، وبعد جولاتٍ عديدة من البحث ودراسات الجدوى، وضعت اللمسات الأخيرة على خطة التحديث. لم تتأثر كفاءة التشغيل الأصلية لرافعة التكديس المُحدّثة، بل حققت فوائد متعددة تشمل خفض التكاليف، وتحسين الكفاءة، وتقليل انبعاثات الكربون. ووفقًا للحسابات، يُمكن لرافعة تكديس واحدة مُحدّثة تعمل بالهيدروجين توفير 35,000 يوان من تكاليف الوقود سنويًا، وخفض انبعاثات الكربون بحوالي 17 طنًا سنويًا. ويُبرهن الإنتاج المستقر لهذه الوحدة الأولى على إمكانية تكييف طاقة الهيدروجين مع سيناريوهات تشغيل المعدات المتنقلة في الموانئ، وأنّ مسار التحديث التقني مُجدٍ وعملي للغاية. بعد تحديث الرافعات الثلاث المتبقية من نفس الطراز في منطقة الميناء، من المتوقع أن يوفر المشروع بأكمله أكثر من 100 ألف يوان في التكاليف الشاملة سنوياً، مع وصول إجمالي التخفيضات السنوية في انبعاثات الكربون إلى 51 طناً، مما يحقق تحسينات متزامنة في كل من الفوائد الاقتصادية والبيئية.

بعد ذلك، سيقوم ميناء خليج بوهاي بتوسيع نطاق تغطية تحديثات الطاقة الهيدروجينية بشكل منهجي، وجمع وتنظيم البيانات التشغيلية وخبرات التنفيذ باستمرار من مسارات تحويل النفط إلى كهرباء والهيدروجين، وتحسين خطط استخدام الطاقة النظيفة بشكل متكرر، ودفع التحول الشامل للمعدات المتنقلة في الميناء نحو الكهرباء والطاقة النظيفة، ودعم التنمية الخضراء وعالية الجودة للميناء.

في الوقت نفسه، سيمكّن الميناء، من خلال الاستفادة من منصة إدارة رقمية، من مراقبة استهلاك الطاقة في الوقت الفعلي وجدولة العمليات بذكاء، ما يُسهم في تعزيز إمكانات توفير الطاقة. ومن خلال وضع إجراءات تحديث موحدة وأنظمة تشغيل وصيانة فعّالة، سيُخفّض الميناء الحواجز التقنية وتكاليف الصيانة، مُقدّماً نموذجاً قابلاً للتكرار والتوسع، على غرار "نموذج خليج بوهاي"، للتحول الأخضر للمعدات المماثلة في القطاع. وفي المستقبل، سيعمل الميناء على تعميق التعاون مع شركاء سلسلة التوريد في المراحل السابقة واللاحقة، واستكشاف تطبيقات التكامل متعدد التقنيات، مثل أنظمة الطاقة الهجينة التي تجمع بين الهيدروجين والكهرباء. تخزين الطاقة التنسيق، وبناء نظام بيئي ذكي للطاقة منخفض الكربون للموانئ، والمساهمة بقوة الميناء في تحقيق الأهداف الوطنية "للانبعاثات الكربونية المزدوجة".