العربية
English
français
Deutsch
italiano
русский
español
português
Nederlands
한국의
Romania
Bulgaria
Melayu
يمكن تجميع وتفكيك اللوحة الجانبية الخاصة وهيكل الغطاء العلوي بسهولة؛ ويتم إعادة التزود بالوقود خلال 3-5 دقائق، وهي أسرع من بطاريات الليثيوم وبطاريات الرصاص الحمضية.
وسم :
Rubriالتخصيص :
SupportWeight :
3.5Tموك :
1وصف المنتج
خلية وقود الهيدروجين رافعة شوكية
1. تحسين رؤية السائق
التكوين القياسي للصاري ذو الرؤية الواسعة، والهيكل المدمج للصاري وكتلة بكرة الأنبوب؛
واقي علوي بقوس كبير وصينية شبكية بزاوية محسنة لتكبير الرؤية العلوية للسائق.
2. تحسين السلامة
توفر أوضاع القيادة الثلاثة خيارات اختيارية لظروف العمل المختلفة.
مقبض خلفي مع زر البوق لضمان الأمان أثناء القيادة العكسية؛
هيكل المحور الخلفي مرتفع الارتفاع، بالإضافة إلى 2.1% من الاستقرار الجانبي للشاحنة بأكملها؛
يعد التباطؤ التلقائي الاختياري أثناء التوجيه ضمانًا لسلامة التشغيل.
3. كفاءة عالية، لا تلوث وتوفير الطاقة
إن استخدام الإطارات المخصصة للشاحنات الكهربائية ذات النمط يوفر أكثر من 10% من الطاقة أثناء السفر؛
لا استهلاك لثاني أكسيد الكربون وإنتاج الماء؛
يعمل التصميم المطابق الاحترافي للمكونات على إطالة وقت عمل البطارية بنسبة 10%.
تحديد
| سعة التحميل() | Kg | 3500 |
| مركز التحميل | mm | 500 |
| قاعدة العجلات | mm | 1865 |
المزايا
1. إنتاج مستقر وكفاءة مستمرة
سيتم تقليل جهد الرافعة الشوكية ذات البطارية التخزينية مع تقليل سعة الطاقة أثناء العمل، مما يؤدي إلى تباطؤ كفاءة العمل؛
تعمل خلية وقود الهيدروجين بثبات، مما يجعل الشاحنة بأكملها تحافظ على أفضل أداء في هذه الفترة.
2. لا تلوث، أخضر نقي
يتم تفريغ الماء من خلية وقود الهيدروجين، ولا يوجد بها تلوث تخزين البطارية.
3. لا داعي للقلق بشأن تخزين الهيدروجين والعمل في ظروف باردة
تبلغ طاقة بطارية التخزين حوالي 60% فقط في الطقس البارد، وكفاءة الطاقة منخفضة؛ كما أن درجات الحرارة المنخفضة لها تأثير ضئيل على خلية وقود الهيدروجين.
4. إعادة تزويد الهيدروجين بالوقود بسرعة، والعمل دون توقف
تحتاج عملية إعادة تزويد الهيدروجين بالوقود إلى 3-5 دقائق فقط، ويحتاج شحن بطارية الليثيوم إلى ساعتين، ويحتاج شحن بطارية الرصاص إلى وقت أطول.
يمكن استخدام خلايا وقود الهيدروجين المبردة بالماء/السائل في أنظمة توليد الطاقة الأكبر حجمًا. لوحة ثنائية القطب من المعدن أو الجرافيت اختيارية، ومخرج تيار مستمر أو تيار متردد اختياري، وقابلة للتخصيص لسيناريوهات الاستخدام المختلفة.
إقرأ المزيد
بفضل كفاءة التبريد العالية التي تعمل على إزالة الحرارة الناتجة بسرعة، يمكن استخدام خلايا وقود الهيدروجين المبردة بالماء/السائل في أنظمة توليد الطاقة الأكبر حجمًا.
إقرأ المزيد
يتكون نظام الطاقة الهيدروجينية الموجود على الطائرة بدون طيار من خلية وقود الهيدروجين، ووحدة تحكم، وأسطوانة هيدروجين.
إقرأ المزيد
تعتمد خلية وقود الهيدروجين بتقنية غشاء التبادل البروتوني (PEM) على تقنية غشاء التبادل البروتوني لتحويل الهيدروجين والأكسجين إلى ماء وكهرباء. تُولّد خلية وقود PEM الطاقة دون التسبب في تلوث أو انبعاثات كربونية.
إقرأ المزيد
تعتمد خلية وقود الهيدروجين بتقنية غشاء تبادل البروتون (PEM) على تقنية غشاء تبادل البروتون لتحويل الهيدروجين والأكسجين إلى ماء وكهرباء. تُولّد خلية وقود PEM الطاقة دون التسبب في تلوث أو انبعاثات كربونية.
إقرأ المزيد
تعتمد خلية الوقود المبردة بالهواء على pتقنية غشاء التبادل الأيوني لتوليد الطاقة دون إنتاج تلوث أو انبعاثات كربونية. تتمتع خلية الوقود الجديدة للطاقة بمجموعة متنوعة من سيناريوهات التطبيق.
إقرأ المزيد
بفضل تصميم النظام البسيط، يمكن استخدام خلية وقود التبريد الهوائي في سيناريوهات مختلفة, مثل الدراجات الهيدروجينية، والدراجات ثلاثية العجلات التي تعمل بالهيدروجين، والمركبات السياحية، وطائرات الهيدروجين بدون طيار، والسفن الصغيرة بدون طيار ومحطات الطاقة المحمولة وما إلى ذلك.
إقرأ المزيد
تعتمد خلية وقود الهيدروجين بتقنية غشاء تبادل البروتونات (PEM) على هذه التقنية لتحويل الهيدروجين والأكسجين إلى ماء وكهرباء. وتنتج خلية وقود PEM الطاقة دون إحداث تلوث أو انبعاثات كربونية.
إقرأ المزيد
IPv6 الشبكة المدعومة
