إطلاق أول محرك هيدروجين تبريد مباشر في الصين

إطلاق أول محرك هيدروجين للتبريد المباشر في الصين

في الآونة الأخيرة، تم إطلاق أول محرك هيدروجين للتبريد المباشر في الصين. إنه أول محرك طيران يعمل بالهيدروجين في الصين ويدمج المراوح والمحركات وخلايا الوقود وما إلى ذلك. يتم تشغيل المحرك بواسطة خلايا وقود الهيدروجين وهو خالي من الكربون وموفر للطاقة وصديق للبيئة. يتم مضاعفة وقت التحمل الأقصى مقارنة ببطاريات الليثيوم من نفس الجودة.

أكبر ابتكار تكنولوجي هو استخدام تصميم الاندماج لاستخدام تدفق الهواء الناتج عن المروحة مباشرة لتفاعل سحب الهواء وتبريد خلية الوقود. يدمج تصميم التبريد المباشر هذا بين خلية الوقود والمروحة. تستخدم خلية الوقود تدفق الهواء الناتج عن المروحة لإجراء تفاعل سحب الهواء والتبريد. وهذا يلغي استخدام مراوح التبريد التقليدية، ويقلل من وزن نظام الطاقة، ويسمح للطائرة بحمل المزيد من وقود الهيدروجين، وبالتالي إطالة زمن التحمل.

في الوقت الحاضر، تستخدم معظم الطائرات بدون طيار الصغيرة والمتوسطة الحجم بطاريات الليثيوم كأجهزة لتخزين الطاقة. العيب هو أن بطاريات الليثيوم لديها كثافة طاقة منخفضة ومن الصعب الحفاظ على الطائرة بدون طيار في الهواء لفترة طويلة. وبالمقارنة مع بطاريات الليثيوم من نفس الجودة، تتمتع خلايا وقود الهيدروجين بكثافة طاقة أعلى ويمكنها إطالة وقت التحمل للطائرات بدون طيار الصغيرة والمتوسطة الحجم.

تحتوي هذه الطائرة بدون طيار ذات الجناح المركب، والتي يبلغ طول جناحيها 3.5 متر، على محرك هيدروجين للتبريد المباشر مثبت على الطرف الأمامي من جسم الطائرة. بعد الإقلاع، والانطلاق، والمناورة، والهبوط، وغيرها من الأهداف المحددة، ظلت طاقة خرج خلية وقود المحرك مستقرة، مما يعني أن اختبار الطيران الأول كان ناجحًا.

خفى سينوباور تقوم بتطوير وتوريد أنظمة توليد الطاقة بخلايا وقود الهيدروجين للطائرات بدون طيار، ويمكننا أيضًا تخصيص طائرات بدون طيار تعمل بالهيدروجين وإنتاجها بكميات كبيرة وفقًا لمتطلبات العملاء.