هولندا تُطوّر يختًا فاخرًا يعمل بالهيدروجين

تم بناء المشروع 821 بواسطة شركة Feadship الهولندية وصممته شركة RWD، وهو "أول يخت فاخر في العالم" يستخدم وقود الهيدروجين الخلايايتميز المشروع 821 بخزانات وقود مبردة مزدوجة الطبقات قادرة على تخزين 4 أطنان من الهيدروجين، متصلة بـ 16 خلية وقود مدمجة.

مع ذلك، ورغم أن طول اليخت يتجاوز 100 متر، إلا أنه لا يحمل ما يكفي من الهيدروجين السائل لتشغيل الرحلة بأكملها، ولكنه قادر على توليد كهرباء كافية لتلبية احتياجات الفندق. ووفقًا لمؤشر الشفافية البيئية لليخوت، يُمثل استهلاك الفندق ما بين 70% و78% من إجمالي استهلاك اليخت اليومي من الطاقة، حيث تُعدّ التدفئة وتكييف الهواء أكبر مساهمين في ذلك.

يتضمن المشروع 821 أيضًا نظامًا فعالًا لاستعادة الحرارة المفقودة، يُمكّن من تدفئة جميع المرافق، مثل حمام السباحة، والجاكوزي، وغرفة البخار، ودرجة حرارة الهواء، ورفوف المناشف، وأرضيات حمامات الضيوف. كما سيساهم نظام تكييف الهواء الذكي في خفض التكاليف بشكل أكبر.

أثناء الرحلات الطويلة أو عند عدم توفر الهيدروجين النقي، يعمل نظام الدفع الكبسولة ABB بقوة 3200 كيلوواط بواسطة مولدات MTU تعمل بالزيت النباتي المهدرج. وقد تم اختبار هذه المولدات والتحقق من صحتها على متن سفينة "أوبسيديان" التابعة لشركة Feadship في عام 2023.

يتواجد اليخت حاليًا في حوض بناء السفن Feadship Amsterdam ويتم بيعه الآن بواسطة Edmiston مقابل 600 مليون يورو (647 مليون دولار).

صرح جان بارت فيركويل، مدير شركة فيدشيب والرئيس التنفيذي لشركة رويال فان لينت لبناء السفن، قائلاً: "لقد أثبتنا الآن أن تخزين الهيدروجين المسال في درجات حرارة منخفضة داخل يخت فاخر يُعد حلاً عمليًا. بالنسبة لشركة فيدشيب، فإن أهم ما في الأمر هو إزالة الكربون من العمليات الأولية، مثل استخدامنا المكثف للألمنيوم المُنتج بطرق أكثر مراعاةً للبيئة، بالإضافة إلى إنتاج وقود خالٍ من الكربون أو ناقلات الهيدروجين."