يهدف هذا القسم إلى وصف مبدأ عمل وشروط استخدام دراجة Y800 الجبلية الهيدروجينية بإيجاز للمستخدمين. دراجة Y800 الجبلية الهيدروجينية هي دراجة تعمل بالتيار المستمر وتستهلك الهيدروجين.
الدراجات ثنائية العجلات، ثلاثية العجلات، والمركبات الكهربائية... يزداد استخدام مركبات خلايا وقود الهيدروجين. سواء كنت باحثًا علميًا، أو تاجر سيارات، أو من هواة منتجات الطاقة الجديدة، ستجد هنا حلول بحث وتطوير مُخصصة تُناسب احتياجاتك.
الصفيحة ثنائية القطب، المعروفة أيضًا باسم مجمع التيار، هي أحد المكونات المهمة لخلايا الوقود. تتكون الصفيحة ثنائية القطب عادةً من صفيحتين معدنيتين رقيقتين، تُصنعان بنفس الشكل والحجم، ومتصلتان ببعضهما بطريقة معينة. تُسمى هاتان الصفيحتان المعدنيتان صفيحة الأنود وصفيحة الكاثود على التوالي.
نبدأ من سيناريوهات التطبيق الفعلية للعميل، وندرس احتياجات العميل، ونساعد العميل في البحث والتطوير لخلايا وقود الهيدروجين بناءً على سيناريوهات التطبيق والمتطلبات، وتوفير مجموعة كاملة من الحلول.
تستخدم طاقة الهيدروجين خلايا وقود الهيدروجين كمصدر أساسي للطاقة. يستخدم الهيدروجين الذي يحمله كوقود للتفاعل مع الأكسجين المستنشق طبيعيًا تحت تأثير محفز البلاتين لتوليد الكهرباء اللازمة لتشغيل الطائرة بدون طيار. توفر روبري مجموعة متنوعة من الطائرات بدون طيار المربوطة بطاقة الهيدروجين..
سائل تبريد روبري المُخصص لخلايا الوقود مُصمم خصيصًا لها. يستخدم مُثبطات غير أيونية وإيثيلين جليكول عالي النقاء، وماءً فائق النقاء كمُخفف أساسي. يتميز بثبات جيد ومقاومته الممتازة للتآكل، وله تأثير وقائي ممتاز على الفولاذ المقاوم للصدأ، والألمنيوم، وسبائكه، والنحاس، والجرافيت، والبلاستيك، والمطاط.
خلية وقود الهيدروجين المبردة بالسائل (PEM) هي جهاز توليد طاقة كهروكيميائي يعتمد على تقنية غشاء تبادل البروتون (PEM). يتميز هذا النظام بكفاءة عالية وعمر افتراضي طويل واستقرار في التشغيل، ويُستخدم على نطاق واسع في قطاعات النقل وتخزين الطاقة والطاقة الموزعة.
خلية وقود الهيدروجين المبردة بالسائل (PEM) هي جهاز توليد طاقة كهروكيميائي يعتمد على تقنية غشاء تبادل البروتون (PEM). تُولّد هذه الخلية الكهرباء مباشرةً من خلال تفاعل الهيدروجين والأكسجين، وتستخدم نظام تبريد سائل للحفاظ على درجة حرارة تشغيل مثالية. يتميز هذا النظام بكفاءة عالية وعمر افتراضي طويل واستقرار في التشغيل، ويُستخدم على نطاق واسع في قطاعات النقل وتخزين الطاقة والطاقة الموزعة.
مع تحسن البنية التحتية لطاقة الهيدروجين وانخفاض التكاليف، ستصبح خلايا وقود الهيدروجين المبردة بالماء على متن المركبات تقنية رئيسية لتحقيق الحياد الكربوني في قطاع النقل، وخاصة في سيناريوهات المسافات الطويلة والحمولات الثقيلة.
خلايا وقود الهيدروجين المبردة بالماء على متن السيارة هي أجهزة تحويل طاقة عالية الكفاءة وصديقة للبيئة، مصممة خصيصًا لمحركات المركبات. تُولّد هذه الخلايا الكهرباء من خلال التفاعل الكهروكيميائي بين الهيدروجين والأكسجين لتشغيل المحرك الكهربائي، مع انبعاث الماء فقط، مما يُحقق تلوثًا صفريًا. يضمن نظام التبريد بالماء بقاء البطارية في درجة حرارة مثالية أثناء التشغيل، مما يُعزز الكفاءة والاستقرار.
خلايا وقود الهيدروجين المبردة بالماء/السائل هي أنظمة متطورة لتحويل الطاقة، مصممة لتطبيقات الطاقة العالية، حيث توفر إدارة حرارية وكفاءة عالية وقابلية للتوسع مقارنةً بنظيراتها المبردة بالهواء. تُعد هذه الأنظمة مثالية لتوليد الطاقة الصناعية، والدفع البحري، ومراكز البيانات، واستقرار الشبكة، حيث يُعد الأداء المستمر عالي الإنتاجية أمرًا بالغ الأهمية.
يعد محفز الأنود في خلايا الوقود مادة رئيسية مسؤولة عن تحفيز تفاعل الأكسدة (مثل تفاعل أكسدة الهيدروجين، HOR) للوقود (مثل الهيدروجين والميثانول وما إلى ذلك) في خلايا الوقود، ويؤثر أداؤه بشكل مباشر على كفاءة الخلية واستقرارها وتكلفتها.