الصين تطلق أكبر نموذج لسفينة نقل الهيدروجين السائل في العالم

الصين تطلق أكبر نموذج لسفينة نقل الهيدروجين السائل في العالم

في الآونة الأخيرة، في المنتدى الدولي لتطوير صناعة الطاقة الهيدروجينية لعام 2024، تم إصدار خطتين لتصميم حاملة الهيدروجين السائل واسعة النطاق تم تطويرهما حديثًا. أكملت ناقلات الهيدروجين المسال سعة 180.000 متر مكعب و20.000 متر مكعب التي تم إصدارها هذه المرة عرض الخطة الأساسية، كما تعاونت أيضًا مع جمعية تصنيف ABS للحصول على الشهادات. من بينها، حصلت ناقلة الهيدروجين المسال التي تبلغ سعتها 20 ألف متر مكعب على شهادة الموافقة المبدئية من المكتب الأمريكي للشحن (ABS) (AiP).

الهيدروجين غير سام ولا ينتج غازات دفيئة أو ملوثات عند حرقه. وفي المستقبل، سيزداد الطلب على الطاقة الهيدروجينية حول العالم بشكل كبير. ومع ذلك، فإن تكاليف إنتاج الطاقة الهيدروجينية تختلف اختلافًا كبيرًا بين مختلف البلدان والمناطق، مما يجعل نقل الهيدروجين على نطاق واسع عبر الحدود تكنولوجيا ملحة للغاية. يعد نقل الهيدروجين السائل الفعال وعالي النقاء هو المفتاح لنقل الهيدروجين لمسافات طويلة على نطاق واسع عبر الحدود في خيار مهم في المستقبل.

ويبلغ طول سفينة نقل الهيدروجين السائل البالغة سعتها 20 ألف متر مكعب حوالي 160 مترًا، وعرضها 26.4 مترًا. تخطط السفينة حاليًا لاستخدام نظام الدفع بالديزل، بسرعة تصميمية تبلغ 14 عقدة، ووقودها الرئيسي هو MGO (الديزل البحري)، ويتم ترتيب خزان الوقود في منتصف الهيكل. يتم تركيب خلية وقود ذات غشاء تبادل البروتون في غرفة المحرك، ويتم استخدام الهيدروجين المبخر بواسطة خلية الوقود لتوليد الكهرباء لتشغيل السفينة. يتم ترتيب معدات التسييل والضواغط في مساحة آلات الشحن على سطح السفينة، ويتم وضع جهاز احتراق الغاز GCU (موقد الغاز) في منطقة المدخنة.

ويبلغ طول سفينة نقل الهيدروجين السائل التي تبلغ سعتها 180 ألف متر مكعب حوالي 315 مترًا وعرضها 54 مترًا، مما يلبي احتياجات النقل واسع النطاق عبر الحدود للطاقة الهيدروجينية. وتخطط السفينة لاستخدام الديزل في الدفع بسرعة تصميمية تبلغ 18 عقدة. الوقود الرئيسي هو MGO، ويتم ترتيب خزان الوقود في منطقة القوس. وفي الوقت نفسه، يمكن أيضًا اختيار الغاز الطبيعي المسال كوقود للدفع وفقًا للطلب. يتم تركيب خلية وقود ذات غشاء تبادل البروتونات في غرفة المحرك، ويتم استخدام الهيدروجين المبخر بواسطة خلية الوقود لتوليد الكهرباء لتشغيل السفينة.

يساعد هذا المشروع صناعة الشحن العالمية على تحقيق رؤية انبعاثات الكربون الصفرية ويعزز تطوير صناعة الطاقة النظيفة العالمية.